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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其&#;,&#;,&#;实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A32ฅ ฅ1XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞,,,;欧洲的航空枢纽。

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人类或首次拦截\

阿拉木图人口近200万人，民航吞°꒰'ꀾ'꒱°吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木ʚɞღღ齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十•ᴥ•分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

今年是百年一遇的\

去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际ง ,。,。,。ง航空枢ʚ ɞ纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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据国际网球联合会发布的《2021年全球网球报告》，&#;,&#;,&#;2021年全球参与网球运动ᕱ ᕱ的人口有8718万人，中国以1992万人成为全球网球参与人数排名第二的国家，仅次于美国，占全球总网球人口的22.9%。同时，中国网球场的数量也为全球第二，达49767个。网球教练则以11ง ง350人位居全球第五。